Glavnu ulogu u razvojnom putu danas moćne kompanije Hallberg-Rassy je imao profesionalni ribar, mornar ili jedriličar, odrastao na obali mora. Rano ostavši bez oca, san mu je bio napraviti vlastiti brod. Izradu drvenih brodova i svu romantiku uz golemi entuzijazam zamjenila je visokokvalitetna plastika. Jedan od modernih krstaša iz flote najprestižnijih proizvođača jedrenjeka je i švedski Hallberg-Rassy 54.
 
Šveđanin Harry Halberg i Nijemac Christoph Rassy, koji su bili žestoki konkurenti na jedriličarskom polju ujedinili su se 1972. pod današnjim imenom tvoreći vrhunsku izradu jedrenjaka.

Hallberg-Rassy 54 dužine 16,74m, vodene linije 14,30m, širine 4,7m, gaza 2,3m i površine jedara 175,5m2 čiji je trup izrađen od kombinacije termički obrađene plastike i čeličnih ojačanja, koja mu daju izuzetna mehanička svojstva čelične konstrukcije i težinu znatno lakše plastike.

Ukupna težina iznosi 26,3 tone, od čega čak 9,75 tona iznosi težina stabilizirajuće kobilice. Tu je imoderni Volvo-Penta D3 dizel motor od 110 KS.

Raspolaže sa tri odvojene dvokrevetne kabine, prostranim salonom, opremljenom kuhinjom i dva WC-a. Tu su klima uređaji, Webasto grijanje, uređaj za proizvodnju vode i dodatni frižideri. Kompletan enterijer salona je izrađen od masivnog tikovog drveta i prirodne kože, što unutrašnjosti daje poseban ton kakav doliči brodovima ove klase i ovog proizvođača.

Doživljaj koji brod pruža pod jedrima, s vjetrom od svega 6 čvorova, dostiže brzinu krstarenja od prosječnih 5 čvorova, a s 15 čvorova vjetra u bok premašuje 8 čvorova, dok maksimalna brzina iznosi oko 10 čvorova.

Zadovoljstvo uživanja plovidbe pod jedrima ima i svoju cijenu, pogotovo kada je u pitanju Hallberg-Rassy, budući da su jedrenjaci ovog brodogradilišta skuplji čak 30 posto od konkurencije. Tako i ovaj Hallberg-Rassy 54, košta od 800.000 do 1.000.000 eura, što možda i nije tako puno, ako znamo da je prethodni model ove klase 53, proizvedeni još 1999, imaju cijenu od 700.000 eura.

Kako god bilo, Hallberg-Rassy je iskreni san svakog jedriličara i tako će sigurno ostati još desetljećima.